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Un dossier incomplet déposé à l’ANTS entraîne systématiquement un allongement du délai de traitement pour obtenir un nouveau permis de conduire. La réception du document dépend de la conformité des
Depuis 2017, le coût moyen d’une assurance pour cyclomoteur 50cc a augmenté plus vite que celui des autres catégories de deux-roues, notamment en zone urbaine. L’écart de prime entre un
Le stockage par batteries lithium-ion, dominant depuis une décennie, représente moins de 5 % du stockage d’électricité mondial. Dans plusieurs pays, la demande dépasse déjà les capacités de production de
Les différences de performance entre deux graisses de chaîne peuvent se traduire par une usure prématurée ou, au contraire, par une longévité accrue du kit chaîne. Certaines formulations, pourtant homologuées,
En France, la réglementation fiscale distingue le covoiturage de l’autopartage, notamment en matière d’assurance et de déclaration des revenus. Les plateformes spécialisées appliquent des modèles de facturation différents selon le
Un quad homologué ne pourra plus circuler librement sans avoir satisfait au contrôle technique à partir du 1er janvier 2025. Contrairement à certains véhicules agricoles, les modèles réservés aux loisirs
En France, la conduite d’un scooter de 50 cm³ reste possible dès 14 ans, mais uniquement sous conditions strictes. Pourtant, certains conducteurs échappent à l’obligation du Brevet de Sécurité Routière
Un casque trop serré peut provoquer des points de pression douloureux après quelques minutes d’utilisation. À l’inverse, un modèle trop large perd toute capacité de protection en cas de chute.
Un changement de propriétaire sur la carte grise doit être déclaré dans un délai strict de 30 jours, sous peine de sanction. Depuis 2017, aucune démarche ne se fait en
Un moteur de 300 cm³ affiche souvent une consommation inférieure à 4 litres aux 100 kilomètres, mais certains modèles 400 cm³ rivalisent sur ce terrain tout en offrant de meilleures
Certains traitements médicaux imposent la suspension immédiate du permis de conduire, même en l’absence de symptômes visibles. L’arrêt temporaire ou définitif du droit de conduire ne dépend pas uniquement de
Un modèle qui domine le marché une année peut perdre sa place l’année suivante, non à cause d’un défaut, mais d’une évolution réglementaire ou d’un changement dans la fiscalité. L’homologation
Les constructeurs accélèrent la cadence des annonces alors que la réglementation européenne prévoit la fin des immatriculations thermiques neuves dès 2035. En 2027, les catalogues affichent déjà une majorité de
Un tarif d’entrée sous la barre des 12 500 euros, une liste d’options réduite à l’essentiel, et une politique commerciale qui refuse les remises massives. Dacia maintient une stratégie atypique
L’assurance auto est un élément incontournable pour tout conducteur, qu’il s’agisse d’une simple assurance au tiers ou d’une couverture tous risques. En 2025, de nombreux facteurs influencent les tarifs assurance
Aucune formule d’assurance automobile ne couvre systématiquement les dommages subis par le véhicule responsable d’un accident. Pourtant, plus de 60 % des assurés français optent pour une formule intermédiaire ou
Un candidat recalé trois fois devra attendre six mois avant de pouvoir se représenter à l’examen. Dès 2025, la durée de validité du code passera de cinq à trois ans
Certains fabricants de moteurs refusent l’utilisation de certaines huiles synthétiques, malgré leur réputation d’efficacité. Les normes évoluent régulièrement, rendant obsolètes des produits pourtant salués l’année précédente. Les différences de performances
En LOA, le véhicule reste la propriété de l’organisme bailleur jusqu’à la levée de l’option d’achat. Pourtant, c’est le locataire qui doit souscrire une assurance auto, généralement tous risques, dès
En 2023, plus d’un quart des voitures neuves vendues en Europe roulaient encore au diesel, malgré l’accélération des politiques anti-carbone. Plusieurs constructeurs majeurs maintiennent des lignes de production diesel, contournant
Prendre rendez-vous pour un contrôle technique n’est pas systématiquement imposé par la loi, mais certains centres refusent désormais les clients sans réservation préalable. La réglementation fixe des échéances précises pour
Le code de la route français ne classe pas la trottinette électrique parmi les cyclomoteurs. Aucun Brevet de Sécurité Routière (BSR) n’est exigé pour circuler avec ce type d’engin, contrairement
Choisir une voiture n’est jamais une décision facile. Entre le budget, les besoins, et les différents modèles disponibles, la tâche peut rapidement devenir complexe. Avec la multitude de véhicules disponibles
La réputation d’une marque ne protège pas toujours contre les rappels ni les défauts de fabrication. Certains fabricants historiques affichent pourtant un taux de retour inférieur à 2 % sur
Les sièges arrière rabattables ne garantissent pas toujours une surface plane, même dans les véhicules les plus spacieux. Certains modèles pourtant réputés pour leur modularité présentent des irrégularités ou des
La demande de carte grise peut aujourd’hui s’effectuer entièrement en ligne, sans passer par une préfecture. Norauto, agréé par le ministère de l’Intérieur, permet l’obtention de ce document officiel via
Les informations officielles sur la disponibilité, les tarifs et les configurations ont été communiquées par l’entreprise, levant le voile sur les principales caractéristiques et les modalités d’achat de ce nouveau
Un feu tricolore qui s’éternise, une silhouette profilée surgit dans la file : la Mercedes Classe A, magnétique, presque insolente. À cet instant, la tentation s’invite. Pourtant, entre l’envie et
Un voyant antipollution qui s’allume ne tolère aucune attente. Il impose de lever le capot, de soulever les questions et parfois, de chercher au-delà des évidences. Certains constructeurs savent brouiller
Selon les dernières statistiques du secteur, certaines marques de motos affichent un taux de panne supérieur à 30 % dans les cinq premières années d’utilisation. Yamaha, Honda et BMW ne
Seuls 56 % des candidats au code moto réussissent leur examen du premier coup. La réglementation autorise cinq fautes, mais la plupart des échecs proviennent d’erreurs d’inattention plutôt que d’un
Depuis 1996, la détention du permis B permet, sous conditions, de conduire une moto ou un scooter de 125 cm³. Cette possibilité s’accompagne d’exigences strictes : formation complémentaire obligatoire, durée
Un véhicule Tesla peut rester verrouillé malgré la présence de la clé ou de l’application mobile à proximité. Certains utilisateurs rapportent des blocages soudains, même après une mise à jour
Les camping-cars compacts affichent une demande en forte croissance depuis 2020, bousculant les codes du marché traditionnel. Dacia, marque réputée pour ses tarifs agressifs, investit ce créneau avec un modèle
Un casque homologué ne garantit pas toujours le niveau de protection attendu si la taille ou la forme ne conviennent pas à la morphologie de l’utilisateur. Certains modèles haut de
Vous cherchez des pièces Land Rover pour maintenir votre véhicule en parfait état ? Cet article vous explique où trouver des pièces de qualité pour chaque modèle, du Range Rover
Le vol de deux-roues reste l’un des délits les plus fréquemment constatés en zone urbaine, malgré la multiplication des solutions de sécurité. Certaines compagnies d’assurance refusent même d’indemniser en l’absence
Conduire sans permis n’a rien d’un simple faux pas : c’est un délit, un vrai, qui tombe comme un couperet et laisse rarement le moindre espoir d’indulgence. Les tribunaux ne
L’assurance responsabilité civile constitue une obligation légale pour tout propriétaire de véhicule motorisé en France. Pourtant, près d’un conducteur sur dix opte pour une couverture supérieure, sans toujours mesurer l’écart
Un liquide de frein trop ancien perd ses propriétés et favorise la corrosion interne. Sur certaines motos, la présence d’air dans le circuit reste indétectable à la poignée, mais réduit
La réglementation limite la puissance des motos accessibles avec le permis A2 à 47,5 chevaux, mais certains modèles bridés conservent des performances proches de leur version full. Plusieurs constructeurs adaptent
La sécurité ne se négocie pas. Sur une Mercedes, le SRS ne s’invite pas à bord comme un gadget, mais comme un rempart invisible, prêt à s’activer au moindre choc.