Catégorie : Auto

Aucune statistique officielle ne distingue le nombre d’accidents impliquant une voiture sans permis, et pourtant, la législation ne laisse aucune place à l’ambiguïté : l’assurance est non négociable, y compris

65 % des bornes de recharge en France se concentrent aujourd’hui entre les mains de seulement 10 opérateurs. Chiffre sec, presque déconcertant : la bataille du maillage ne se livre

Un assureur peut refuser l’ajout d’un conducteur secondaire en cas de sinistres antérieurs ou de malus trop élevé sur le profil demandé. Certaines compagnies appliquent une surprime immédiate dès l’ajout,

Dans le secteur des deux-roues, les statistiques de pannes révèlent des écarts importants entre les marques, même parmi les constructeurs réputés. Certains modèles affichent des taux de retour en atelier

Oubliez la frontière, les kilomètres ou les clichés sur le marché auto suisse : c’est du côté du carnet d’entretien et des prix affichés que se joue, désormais, l’attrait grandissant

Un conducteur change d’assurance et découvre que son coefficient bonus n’a pas suivi. Certains assureurs appliquent une interruption de contrat pour refuser la prise en compte de l’historique, même en

Le ministère de l’Intérieur impose désormais la validation numérique obligatoire de toute demande de carte grise, même pour les véhicules d’occasion. Les délais s’allongent dès qu’un justificatif manque ou qu’une

Un titulaire du permis B ne peut également prendre le guidon d’un Xmax 125 qu’après avoir suivi une formation de sept heures, sauf exception pour ceux ayant assuré et conduit

Personne ne s’attend à dépenser plusieurs centaines d’euros pour continuer à conduire en toute légalité. Pourtant, en 2025, le prix d’un stage de sensibilisation peut dépasser ce seuil, sans que

En France, plus d’un tiers des accidents de moto impliquent des conducteurs ayant moins de deux ans d’expérience. Le freinage d’urgence, souvent mal maîtrisé, reste la première cause de chute

65 ans : un cap, mais pas un point final. La route continue, mais le permis de conduire, lui, change de visage, et ce n’est pas une simple question de

Un coup sur le casque, transmis d’un motard à l’autre, n’a jamais été intégré dans le code de la route, mais il s’est imposé comme un signal reconnu sur les

7 mètres : la règle, pas l’exception. Sur la route, un utilitaire de 4 tonnes en France ne peut la dépasser, sauf circonstances très spécifiques. Mais l’Europe n’en fait qu’à

Changer d’assurance auto avant la date anniversaire du contrat reste possible dans certains cas particuliers, contrairement à une idée reçue. Les écarts de tarifs entre deux profils similaires peuvent dépasser

135 euros. C’est le montant précis qu’affiche la sanction dès que la machine administrative s’enclenche pour un contrôle technique échoué. Aucune place à l’improvisation : rouler sans ce sésame en

Le calendrier est fixé : à partir de 2030, certains types de véhicules ne seront plus autorisés à circuler sur le territoire. Le cadre réglementaire prévoit pourtant des dérogations pour

4,3 millions : c’est le nombre de deux-roues motorisés en circulation en France. Derrière ce chiffre, une réalité physique qui secoue bien des certitudes : au moment de s’installer sur

L’Europe impose un plafond : pas plus de 110 km/h pour les scooters 125 cm³, sur le papier. Pourtant, le XMAX s’invite souvent au-dessus de ce seuil dès la sortie

Rouler sur un 125 cm³ n’a jamais été un acte anodin. Depuis 2011, la possession du permis B ne suffit plus systématiquement pour prendre le guidon d’une moto ou d’un

Pas besoin de scénario rocambolesque ni d’exception improbable : un permis en poche, un passage de frontière, et soudain la réglementation française s’invite comme un invité surprise. L’illusion d’une conduite

Une hausse inattendue des immatriculations en début d’année 2025 a bouleversé les prévisions des professionnels du secteur moto. Contrairement aux habitudes du marché français, les modèles urbains n’ont pas décroché

Un contrat de leasing impose systématiquement la souscription d’une assurance tous risques, même si le conducteur aurait pu se contenter d’une couverture au tiers pour un achat classique. L’organisme prêteur

1 scooter sur 50 revient en atelier la première année, mais la marque la plus fiable n’est pas toujours celle que vous croyez. Les chiffres circulent, les réputations se font

Découvrez pourquoi la conduite accompagnée est la meilleure méthode pour se préparer au permis, avec des avantages économiques et un apprentissage serein. Pourquoi la conduite accompagnée reste la meilleure préparation

Une moto muette depuis plusieurs mois n’est pas une relique : c’est un défi mécanique prêt à se réveiller, pour peu qu’on sache l’aborder sans précipitation ni improvisation. Pourquoi une

Rouler sans permis, ce n’est pas seulement une question de bravade ou de méconnaissance. C’est une prise de risque où la frontière entre liberté et sanction s’efface en un éclair,

Un mineur de 14 ans peut également prendre le guidon d’un scooter 50 cm³ sans jamais avoir passé le moindre examen de conduite, à condition de posséder le Brevet de

Vous lancez votre activité d’artisan ? Vous développez votre flotte de livraison ? Le choix d’un véhicule professionnel ne s’improvise pas. C’est un investissement qui pèse lourd dans le budget

Plus de la moitié des candidats échouent à l’examen pratique du permis moto lors de leur première tentative. La réglementation impose une maîtrise complète des manœuvres lentes, pourtant jugées plus

Immatriculer une Porsche 356 ancienne ou sa réplique, ce n’est pas seulement cocher des cases. C’est franchir, une à une, les barrières d’une réglementation française qui veille jalousement sur l’authenticité.

Les chiffres ne mentent pas : près de 20 000 voitures sans permis circulent aujourd’hui dans les villes françaises, bien loin de l’image poussiéreuse du véhicule d’appoint. Ce marché de

En Californie, l’assurance automobile n’exige pas systématiquement que le nom figurant sur le contrat corresponde à celui du propriétaire du véhicule. Un contrat d’assurance peut être souscrit par un tiers,

135 euros. Voilà le tarif sans détour pour quiconque gare ne serait-ce qu’une partie de son véhicule sur un trottoir. La règle ne tergiverse pas, le prix non plus. Derrière

Interdit dans certaines ruelles, toléré sur des parkings étroits, le camping-car compact échappe souvent aux classifications habituelles utilisées pour les véhicules de loisirs. Les fabricants rivalisent d’ingéniosité pour réduire la

Un chiffre brut : chaque année, plus de 40 millions de Français brandissent leur permis de conduire pour prouver qui ils sont. Mais ce réflexe, si répandu, se heurte à

5 000 voitures livrées, moins de 250 déjà équipées : le chiffre en dit long. En France, la transformation des Mercedes-Benz Sprinter Van 4×4 se heurte à un cadre réglementaire

Un chiffre qui agace les propriétaires de Volkswagen : P0401. Pas une panne franche, pas non plus un simple avertissement. Ce code s’insinue, discret mais persistant, sur le tableau de

Changer une plaque d’immatriculation ne se limite pas à un simple remplacement physique. La procédure implique des démarches administratives spécifiques, des justificatifs précis et des délais stricts à respecter sous

Quatre-vingt-seize pour cent des véhicules contrôlés en France chaque année repartent avec le fameux sésame. Pourtant, il suffit d’un changement de propriétaire inattendu, d’une vente précipitée ou d’une modification technique

Certains constructeurs automobiles imposent des limites strictes à la personnalisation de leurs véhicules utilitaires. Mercedes adopte une logique opposée avec le Sprinter 4×4, en multipliant les options techniques et les

9 utilisateurs sur 10 quittent un site au bout de quelques secondes si l’information leur échappe. Pas de détour : sans plan de site solide, même la meilleure ressource reste

1 200 €. C’est parfois le montant réclamé à un automobiliste pour un accrochage dont il n’est même pas responsable. Derrière cette somme, une mécanique complexe, où la franchise auto