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Les statistiques ne mentent pas : les restrictions sur les véhicules diesel s’intensifient, et la vignette Crit’Air est devenue le sésame, ou le couperet, pour rouler en ville. Pour les
Le contrat d’assurance auto n’exige pas toujours que le souscripteur soit propriétaire du véhicule. Plusieurs compagnies acceptent d’assurer un conducteur pour une voiture dont la carte grise porte un autre
Une résistance ne laisse rien passer au hasard. Dès qu’un courant la traverse, la tension s’ajuste sans délai. Face à elle, le condensateur impose son propre tempo : il freine
Un chiffre sec, sans fioritures : le Honda PCX 125 tourne sous les 2,5 l/100 km en moyenne. Certains modèles hybrides ou électriques chamboulent timidement le paysage, mais pèsent encore
Si vous connaissez un peu la mécanique auto, vous n’êtes probablement pas sans savoir que les injecteurs sont des pièces importantes pour le moteur de votre véhicule. Un simple dysfonctionnement
La sécurité sur la route dépend autant du conducteur que de l’état des pneus. Avec le temps, l’usure s’installe discrètement, sans toujours laisser de traces visibles. Pourtant, un pneu fatigué
La législation impose d’alerter les secours en priorité lors d’un accident, mais omet souvent de préciser l’ordre exact des gestes à accomplir. L’omission d’une seule étape essentielle peut avoir des
Un modèle vendu sans permis de conduire rencontre un succès inattendu auprès des actifs urbains et des parents d’adolescents. Depuis 2022, plusieurs constructeurs refusent d’afficher l’autonomie maximale de leurs véhicules
Un véhicule essence mis en circulation avant 2006 ou diesel d’avant 2011 permet d’obtenir une aide financière lors de sa mise au rebut, mais le montant varie fortement selon le
La production mondiale de batteries lithium-ion a dépassé les 1 000 gigawattheures en 2023, alors que la demande de matières premières stratégiques continue de croître plus vite que les capacités
L’administration française n’exige plus systématiquement l’original de la carte grise pour instruire une demande de duplicata ou de changement de titulaire. Depuis 2023, une déclaration de perte ou de vol
Un dossier incomplet déposé à l’ANTS entraîne systématiquement un allongement du délai de traitement pour obtenir un nouveau permis de conduire. La réception du document dépend de la conformité des
Depuis 2017, le coût moyen d’une assurance pour cyclomoteur 50cc a augmenté plus vite que celui des autres catégories de deux-roues, notamment en zone urbaine. L’écart de prime entre un
Le stockage par batteries lithium-ion, dominant depuis une décennie, représente moins de 5 % du stockage d’électricité mondial. Dans plusieurs pays, la demande dépasse déjà les capacités de production de
Les différences de performance entre deux graisses de chaîne peuvent se traduire par une usure prématurée ou, au contraire, par une longévité accrue du kit chaîne. Certaines formulations, pourtant homologuées,
En France, la réglementation fiscale distingue le covoiturage de l’autopartage, notamment en matière d’assurance et de déclaration des revenus. Les plateformes spécialisées appliquent des modèles de facturation différents selon le
Un quad homologué ne pourra plus circuler librement sans avoir satisfait au contrôle technique à partir du 1er janvier 2025. Contrairement à certains véhicules agricoles, les modèles réservés aux loisirs
En France, la conduite d’un scooter de 50 cm³ reste possible dès 14 ans, mais uniquement sous conditions strictes. Pourtant, certains conducteurs échappent à l’obligation du Brevet de Sécurité Routière
Un casque trop serré peut provoquer des points de pression douloureux après quelques minutes d’utilisation. À l’inverse, un modèle trop large perd toute capacité de protection en cas de chute.
Un changement de propriétaire sur la carte grise doit être déclaré dans un délai strict de 30 jours, sous peine de sanction. Depuis 2017, aucune démarche ne se fait en
Un moteur de 300 cm³ affiche souvent une consommation inférieure à 4 litres aux 100 kilomètres, mais certains modèles 400 cm³ rivalisent sur ce terrain tout en offrant de meilleures
Certains traitements médicaux imposent la suspension immédiate du permis de conduire, même en l’absence de symptômes visibles. L’arrêt temporaire ou définitif du droit de conduire ne dépend pas uniquement de
Un modèle qui domine le marché une année peut perdre sa place l’année suivante, non à cause d’un défaut, mais d’une évolution réglementaire ou d’un changement dans la fiscalité. L’homologation
Les constructeurs accélèrent la cadence des annonces alors que la réglementation européenne prévoit la fin des immatriculations thermiques neuves dès 2035. En 2027, les catalogues affichent déjà une majorité de
Un tarif d’entrée sous la barre des 12 500 euros, une liste d’options réduite à l’essentiel, et une politique commerciale qui refuse les remises massives. Dacia maintient une stratégie atypique
L’assurance auto est un élément incontournable pour tout conducteur, qu’il s’agisse d’une simple assurance au tiers ou d’une couverture tous risques. En 2025, de nombreux facteurs influencent les tarifs assurance
Aucune formule d’assurance automobile ne couvre systématiquement les dommages subis par le véhicule responsable d’un accident. Pourtant, plus de 60 % des assurés français optent pour une formule intermédiaire ou
Un candidat recalé trois fois devra attendre six mois avant de pouvoir se représenter à l’examen. Dès 2025, la durée de validité du code passera de cinq à trois ans
Certains fabricants de moteurs refusent l’utilisation de certaines huiles synthétiques, malgré leur réputation d’efficacité. Les normes évoluent régulièrement, rendant obsolètes des produits pourtant salués l’année précédente. Les différences de performances
En LOA, le véhicule reste la propriété de l’organisme bailleur jusqu’à la levée de l’option d’achat. Pourtant, c’est le locataire qui doit souscrire une assurance auto, généralement tous risques, dès
En 2023, plus d’un quart des voitures neuves vendues en Europe roulaient encore au diesel, malgré l’accélération des politiques anti-carbone. Plusieurs constructeurs majeurs maintiennent des lignes de production diesel, contournant
Prendre rendez-vous pour un contrôle technique n’est pas systématiquement imposé par la loi, mais certains centres refusent désormais les clients sans réservation préalable. La réglementation fixe des échéances précises pour
Le code de la route français ne classe pas la trottinette électrique parmi les cyclomoteurs. Aucun Brevet de Sécurité Routière (BSR) n’est exigé pour circuler avec ce type d’engin, contrairement
Choisir une voiture n’est jamais une décision facile. Entre le budget, les besoins, et les différents modèles disponibles, la tâche peut rapidement devenir complexe. Avec la multitude de véhicules disponibles
La réputation d’une marque ne protège pas toujours contre les rappels ni les défauts de fabrication. Certains fabricants historiques affichent pourtant un taux de retour inférieur à 2 % sur
Les sièges arrière rabattables ne garantissent pas toujours une surface plane, même dans les véhicules les plus spacieux. Certains modèles pourtant réputés pour leur modularité présentent des irrégularités ou des
La demande de carte grise peut aujourd’hui s’effectuer entièrement en ligne, sans passer par une préfecture. Norauto, agréé par le ministère de l’Intérieur, permet l’obtention de ce document officiel via
Les informations officielles sur la disponibilité, les tarifs et les configurations ont été communiquées par l’entreprise, levant le voile sur les principales caractéristiques et les modalités d’achat de ce nouveau
Un feu tricolore qui s’éternise, une silhouette profilée surgit dans la file : la Mercedes Classe A, magnétique, presque insolente. À cet instant, la tentation s’invite. Pourtant, entre l’envie et
Un voyant antipollution qui s’allume ne tolère aucune attente. Il impose de lever le capot, de soulever les questions et parfois, de chercher au-delà des évidences. Certains constructeurs savent brouiller
Selon les dernières statistiques du secteur, certaines marques de motos affichent un taux de panne supérieur à 30 % dans les cinq premières années d’utilisation. Yamaha, Honda et BMW ne
Seuls 56 % des candidats au code moto réussissent leur examen du premier coup. La réglementation autorise cinq fautes, mais la plupart des échecs proviennent d’erreurs d’inattention plutôt que d’un