Catégorie : Auto

Un chiffre claque : à 14 ans, un adolescent français peut déjà sillonner les rues sur un scooter, moteur vrombissant sous la selle. En parallèle, un conducteur aguerri, titulaire du

70 grammes de CO₂ rejetés au kilomètre. Ce n’est pas un record de propreté, ni une provocation : simplement, la réalité d’aucune voiture sur le marché n’approche du « zéro

L’assurance automobile impose, en principe, la présentation d’une carte grise au nom de l’assuré. Pourtant, certaines situations dérogent à cette règle. Un véhicule peut être assuré sans certificat d’immatriculation à

À rebours des évidences mécaniques, la première vitesse d’une moto se niche en bas du sélecteur. Ce détail, qui paraît presque arbitraire quand on découvre la conduite, façonne pourtant chaque

Dans certaines villes européennes, les ventes de scooters électriques dépassent déjà celles des modèles thermiques. Les réglementations locales accélèrent ce basculement, imposant des restrictions strictes sur les véhicules à essence

Un montant de 500 euros peut être attribué à certains jeunes pour financer leur permis de conduire, sous conditions d’âge et de situation professionnelle. Cette aide, méconnue de nombreux bénéficiaires

Permis ou pas, l’assurance ne fait pas de sentiment. L’absence de BSR n’interdit pas systématiquement la souscription d’une assurance pour un scooter, mais les compagnies imposent des conditions strictes. Les

Un chiffre brut, peu connu, dicte pourtant la conduite de millions de Français : quinze ans, pas un de plus, c’est la durée de vie affichée sur le permis de

1 adresse, 2 réponses, 3 démarches : le permis de conduire n’est pas le passeport universel que l’on croit pour prouver où l’on vit. Sur le papier, sa valeur semble

Les chiffres sont têtus : aucune loi n’oblige les compagnies à garantir spécifiquement les pneus. Dans la réalité, la majorité des assurances auto laissent ce poste de côté. L’usure, la

83 % des litiges locatifs trouvent leur origine dans une mauvaise interprétation des obligations de chacun. Pas étonnant que la question des réparations, loin d’être anecdotique, cristallise les tensions. À

Beaucoup d’automobilistes se demandent pourquoi il existe autant d’écarts entre les offres d’assurance auto. D’un conducteur à l’autre, le prix moyen assurance auto peut varier considérablement, selon plusieurs spécificités. Le

Face à la multitude d’offres d’assurance auto sur le marché, il est facile de se sentir perdu. Heureusement, utiliser un comparateur d’assurance auto simplifie grandement la recherche et aide à

Le marché des scooters électriques connaît une croissance fulgurante, attirant de nombreux conducteurs souhaitant combiner mobilité urbaine et respect de l’environnement. Choisir le modèle adapté à ses besoins peut s’avérer

Un chiffre brut : en France, 30 % des passagers à moto déclarent ne pas pouvoir parler au conducteur pendant la route. Ce n’est pas une question de technologie, mais

Des investisseurs institutionnels ont récemment interpellé le conseil d’administration de Tesla sur la gouvernance du groupe et l’implication réelle d’Elon Musk dans la stratégie de l’entreprise. Plusieurs rapports d’experts pointent

Acquérir un véhicule de qualité tout en maîtrisant son budget représente un équilibre délicat que de nombreux automobilistes cherchent à atteindre. Le marché de l’occasion offre une multitude de solutions

Imaginez un objet du quotidien, discret, presque invisible tant il est intégré à nos habitudes : le rétroviseur de voiture. Toujours présent à notre gauche, parfois à droite, il reflète

On ne naît pas avec une pièce d’identité, on la choisit. En France, la carte nationale d’identité n’est pas obligatoire, mais reste le document de référence pour justifier de son

Sur chaussée mouillée, la distance de freinage d’une moto peut doubler, même avec des pneus récents. Pourtant, certains équipements spécialisés offrent une meilleure adhérence que les modèles standards, sans forcément

Un coefficient de malus appliqué sur un contrat d’assurance auto ne disparaît jamais du jour au lendemain. La loi impose une réduction progressive du malus, limitée à une baisse de

Un chiffre sec : chaque année, des milliers d’automobilistes se retrouvent à devoir refaire leur carte grise sans jamais remettre la main sur l’ancienne. La procédure, loin d’être marginale, s’est

La collision avec un sanglier n’ouvre pas systématiquement droit à indemnisation, même en présence d’une assurance tous risques. Certaines compagnies exigent la preuve formelle de l’implication de l’animal, tandis que

En France, la conduite d’un deux-roues motorisé sans permis reste encadrée par des critères stricts, notamment une limitation de cylindrée et de puissance. Certaines exceptions permettent néanmoins d’accéder à des

Un permis de conduire peut disparaître du jour au lendemain, sans sommation, simplement parce que la date d’une visite médicale a été négligée. En France, certains conducteurs roulent en terrain

1 000 euros. C’est le plafond légal pour un paiement en espèces lors d’une vente de voiture entre particuliers. À chaque transaction, la banque veille, l’ombre de la fraude rôde,

Le side-car a figuré dans le paysage routier européen pendant des décennies, avant de quasiment disparaître des statistiques d’immatriculation. La législation sur le permis moto, révisée plusieurs fois, a rendu

Ne cherchez pas le miracle de la voiture hybride qui roule éternellement sans jamais être branchée : la réalité du marché est à la fois plus nuancée et plus inventive

Une série de véhicules circulent encore avec des plaques non conformes en France, alors que la réglementation évoluera dès le 1er janvier 2025. L’obligation d’intégrer une nouvelle combinaison de caractères

Oubliez la quête du modèle dernier cri : la voiture la moins chère à assurer ne se cache pas dans les vitrines clinquantes ni sous le capot d’une berline suréquipée.

La vignette crit’air est un dispositif réglementaire, qui, en France, est obligatoire pour circuler dans des zones à faibles émissions (ZFE). Malheureusement, il n’est pas toujours simple de savoir quelle

Une remorque est un outil fiable pour de nombreux usages, qu’il s’agisse de transporter des matériaux de construction, des véhicules, des machines ou encore des charges destinées aux loisirs. Cependant,

Décrocher 60 % d’économies sur trois ans, ce n’est pas une promesse publicitaire lancée à la va-vite. Les chiffres sont là, net et sans détour. Le bonus écologique s’applique à

À 90 km/h, la consommation de carburant atteint généralement son niveau le plus bas sur route, alors qu’une augmentation de seulement 10 km/h peut faire grimper la dépense énergétique de

Installer un ancrage porteur sur un camion ne suffit pas à garantir la conformité, ni la sécurité. Derrière certaines configurations, pourtant largement adoptées, se cachent des failles majeures, bien souvent

Un utilitaire affichant moins de 100 000 km peut parfois coûter moins cher qu’une citadine récente, alors même que sa fiabilité reste souvent supérieure. La décote rapide des véhicules professionnels

En France, la durée moyenne de détention d’un poids lourd neuf n’excède pas six ans, alors que leur potentiel d’exploitation s’étend souvent bien au-delà. Contrairement à certaines idées reçues, les

La réglementation européenne impose des limites strictes de poids pour le transport routier, entraînant une demande soutenue pour les véhicules de 26 tonnes. Sur le marché de l’occasion, la disponibilité

Une Peugeot 408 affichant un faible kilométrage ne garantit pas toujours une mécanique irréprochable. Les ventes entre particuliers connaissent une augmentation des véhicules ayant subi des réparations majeures non déclarées.

L’apparition du code P1351 sur le tableau de bord, c’est la promesse d’un casse-tête pour bien des conducteurs. Impossible de passer à côté : ce message technique s’impose, attisant la

Les barres LED homologuées ne garantissent pas toutes une illumination égale, même parmi les modèles affichant des performances similaires sur le papier. Certains fabricants multiplient les certifications sans améliorer la

2,55 mètres : une largeur qui ne laisse aucune place à l’approximation. En France, cette limite réglementaire encadre le gabarit des camions-bennes, sauf exception pour certains frigorifiques qui gagnent cinq